盐城高速铁路加速通车

襄城资讯网2021-01-01 20:03:20

新华社南京12月30日电12月30日09:15,G8321列车从盐城站出发,载着盐通高速铁路建设者、市民和媒体记者前往上海虹桥站,开始了对延通高速铁路的第一趟旅程。作为苏北首条时速350公里的高速铁路,苏北老城区盐城高速铁路终于实现了高速铁路由零里程向县覆盖的转变,标志着盐城已全面进入高速铁路时代。

早上九点以后,阳光照在盐城站的站台上,站台下面的铁轨上覆盖着一层薄薄的雪。G8321列车在预定轨道上。窗外是一片寒冷的蓝天,车窗是温暖整洁的车厢,满载着热烈祝贺延通高速铁路顺利开通、我为盐城砖瓦贡献等口号。乘客们摆好姿势合影,空乘人员还带来了诗歌朗诵、有趣的答案和其他活动。在欢欣鼓舞中,火车带领人们来到上海--这是盐城人第一次乘坐高速铁路前往这个已经与他们有着千丝万缕联系的国际大都市。

在过去,它过去只坐公共汽车或自动驾驶到上海,它将需要半天的时间尽快。现在我白天要去上海吃顿饭,下午我可以坐最后一班高速列车回盐城。周女士是盐城的一名公民,她说。

延通高速铁路开通后,中铁上海分局集团有限公司将安排盐城至上海(虹桥)等方向动车组6对,盐城至上海最快2小时零7分钟,打破没有直通车的局面,使苏中、苏北等地的旅客出行时间大大缩短,出行将更加方便。经过2021年1月20日全国铁路图的调整,延通高速铁路将安排列车按日线、周末线和高峰线运行,每日最多可运行47对列车。

随着盐城人的美景,高速列车沿着钢铁龙飞落地面,盐城真正进入了高速铁路时代,近830万盐城人再次实现了高速铁路梦。

延通高速铁路干线全长约156.6公里,在盐城、盐城、大丰、东台、海安、如高南、南通西段6个车站,设计最高时速350公里。2018年1月16日开始施工,并于2020年12月30日建成通车,历时近36个月。全线桥梁有许多特殊结构,桥梁长度占线路长度的94.7%,无疑增加了铁路建设的难度。

最困难的部分是跨越通榆河的长228米的盐城南特大桥连续梁拱桥的施工。为了保证按施工期的高质量施工,中国铁路局四局延通铁路局党委书记、工委王华领导小组创新技术手段,将吊篮悬臂施工改为现浇施工。该队有200多人连续两年没有回家过年。作为交换,该项目的施工期限至少缩短了8个月。

简化接触网、地震预警监测系统、智能客栈控制和服务平台等20多项新技术在延通高速铁路沿线应用,使这条线路的科技含量不断上升。中铁设计集团公司总装部副总经理罗健表示,简化接触网应用将使基础网目前的接收质量比传统接收网络提高20%。

延通高速铁路是国家八纵八平高速铁路网的重要组成部分,是京沪高速铁路第二通道的关键路段,也是胶东半岛和苏北至上海的最快通道。

盐城市交通局局长、党委书记宋勇说,延通高速铁路将使江苏沿海铁路全线通过,与青岩、徐素怀盐、沪苏通铁路等无缝衔接,完善长江三角洲铁路网布局,缩短江苏沿海城市间的时空距离,改善苏东地区的交通条件和投资环境,为实施一带一路倡议、长江经济带和江苏沿海开发等国家战略提供强有力的交通保障。这对于提高我国沿海铁路走廊的整体运输能力和运输质量,促进长三角一体化的高质量发展具有重要意义。

随着盐通高速铁路线的开通,盐城铁路总里程达424公里,其中高速铁路267公里,反k型高速铁路网初步形成,盐城至主要中心城市的时空距离大大缩短:盐城经盐城铁路至上海仅需一个半小时左右;盐城至北京经新淮铁路和京沪铁路仅需四小时,经青岩铁路仅需三小时。

延通高速铁路全线通车,可见列车的新速度飞驰,看不见的是盐城融入上海、融入长三角、与东部沿海城市经济发展的加速。

来源:新华社江苏分社

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